La Toyota Tacoma 2024 es la máquina de aventuras definitiva

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18 May, 2023, 20:00 ET

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KONA, Hawái, 18 de mayo de 2023 /PRNewswire/ -- Después de casi dos décadas como campeona del mercado de camionetas pickup de tamaño mediano, la Toyota Tacoma está lista para su próximo capítulo. Esta camioneta para ir a cualquier parte es completamente nueva para 2024 con aventuras épicas en mente, mejorando cada aspecto ganador que la ha convertido en un incondicional para los compradores de camionetas durante años junto con la legendaria calidad, durabilidad y confiabilidad de Toyota y mucho, mucho más.

Rediseñada desde cero y construida sobre la plataforma global de camionetas TNGA-F compartida con Tundra y Sequoia, la nueva Tacoma fue diseñada y fabricada para el mercado estadounidense. Para su cuarta generación, la Tacoma utiliza un nuevo marco tipo escalera de acero encajonado de alta resistencia; agrega numerosas características con las que los entusiastas del todoterreno pueden jugar; cuenta con una suspensión trasera helicoidal multibrazo totalmente rediseñada disponible que mejora la marcha y el manejo; y ofrece dos potentes y eficientes trenes de potencia turboalimentados de cuatro cilindros, incluido un híbrido i-FORCE MAX de primera línea que produce 326 caballos de fuerza y ​​un enorme par de 465 lb-pie. de par. Tacoma también presentará al mundo el nuevo grado Trailhunter de Toyota, revelado por primera vez en la feria SEMA 2022 como un concepto Trailhunter, que es una plataforma terrestre especialmente diseñada y disponible en el concesionario.

"Con aún más capacidad todoterreno y la calidad, durabilidad y confiabilidad que nuestros clientes esperan junto con una serie de opciones para cada propietario, estamos seguros de que Tacoma seguirá siendo la mejor opción para los compradores de camionetas medianas cuando llegue. a finales de este año", afirma Dave Christ, vicepresidente y director general del grupo Toyota.

La totalmente nueva Tacoma 2024 saldrá a la venta a finales de este año y los modelos i-FORCE MAX llegarán a principios de 2024. El precio minorista sugerido por el fabricante se anunciará más cerca de las fechas de venta.

Diseño y desarrollo impulsados ​​por "Tacoma-ness"

El Centro de Diseño CALTY de Toyota con sede en Norteamérica, ubicado en Newport Beach, California y Ann Arbor, Michigan, lideró los esfuerzos de diseño de la nueva Tacoma, al igual que lo hicieron con la Tundra y la Sequoia que se lanzaron el año pasado.

"Nuestro principal objetivo de diseño para la totalmente nueva Tacoma era ser fiel a la forma en que nuestros clientes usan sus camionetas para divertirse al aire libre", dice Kevin Hunter, presidente de CALTY Design Research. "Observamos el ADN de nuestra camioneta y las camionetas de carreras Toyota Baja en busca de inspiración para capturar el espíritu extremo de la aventura todoterreno. Gran elevación, llantas grandes, carrocería delgada y una poderosa postura atlética definen la apariencia icónica de la Tacoma, conocida como 'Tacoma- ness'."

El equipo de diseñadores de CALTY se centró en el tema de una "Máquina de aventuras ruda" al definir la esencia de la nueva Tacoma. Esto se refiere a la resistencia diseñada de la Tacoma junto con su actitud atlética. El equipo de diseño se esfuerza por que las camionetas Toyota tengan un parecido familiar, cada una con personalidades únicas definidas por el propósito de cada una. Para la Tacoma, su carrocería estrecha y su amplia parrilla superior son un guiño a la HiLux original, con características como las agresivas placas protectoras que expresan la extrema robustez de la Tacoma. Otros elementos de diseño característicos incluyen los faros de montaje alto, las tomas de aire laterales funcionales, el motivo de la parrilla hexagonal y los spoilers integrados en el techo y el portón trasero.

La investigación y el desarrollo de ingeniería se llevaron a cabo en los Centros Técnicos de Toyota en Michigan, Arizona y California. Los equipos colectivos de ingeniería adoptaron el concepto "Tacoma-ness" y trabajaron incansablemente para desarrollar la Tacoma de próxima generación como un vehículo multipropósito extremadamente capaz que puede ir a casi cualquier lugar. Se realizaron mejoras en todos los grados. El equipo mejoró la capacidad todoterreno de la Tacoma, desde arrastrarse por rocas hasta carreras de alta velocidad en el desierto. Como resultado, las Tacomas funcionarán en ambientes muy variados, dentro y fuera de la carretera. Esto incluye todo, desde una noche de lujo en la versión Limited o atravesar Black Bear Pass en la Tacoma TRD Off-Road que es más capaz que nunca.

"Nos esforzamos por proporcionar una separación de atributos aún mayor entre grados", dice Sheldon Brown, ingeniero jefe de Tacoma. "Cada uno tiene un enfoque distintivo en el atributo principal y utiliza hardware, especificaciones y ajustes basados ​​en el rendimiento para ofrecer esa experiencia única más que en el pasado".

Construcción robusta y capacidad

La nueva Tacoma utiliza la plataforma global de camionetas TNGA-F de Toyota compartida con las totalmente nuevas Tundra y Sequoia. Al igual que sus hermanos de tamaño completo, se utiliza acero de alta resistencia con soldaduras láser y ciegas en todo el chasis para aumentar la rigidez con respecto a la generación anterior, y se utiliza aluminio en la parte superior de la carrocería para reducir el peso. Los travesaños del marco también están reforzados para aumentar la durabilidad y transportar equipo terrestre disponible en Toyota, como tiendas de campaña en el techo y refrigeradores para acampar. Además, el techo está equipado con orificios de fijación integrados que permiten agregar fácilmente rieles para portaequipajes en todos los modelos combinados con un sellador de canales de techo para garantizar un sello hermético. Se construyó un nuevo travesaño delantero para la caja del mecanismo de dirección, que añade rigidez mediante un soporte adicional del travesaño y al mismo tiempo mejora la respuesta de dirección para el conductor y la dinámica de manejo. También se integra un nuevo punto de elevación alto en el extremo del bastidor trasero.

También mejora las características de marcha y manejo de la Tacoma una suspensión trasera multibrazo recientemente disponible. Este sistema reemplaza las ballestas del modelo anterior en favor de un conjunto de bobinas. Sin embargo, las ballestas siguen siendo estándar en los grados SR, SR5 XtraCab y TRD PreRunner. La Tacoma ahora también cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas para un mayor rendimiento de frenado en comparación con el modelo anterior, mientras que los modelos TRD y superiores están equipados con un paquete de frenos delanteros más grande. Los modelos TRD y superiores equipados con i-FORCE MAX agregan un paquete de freno trasero más grande. Un freno de estacionamiento electrónico permite un control de crucero por radar de baja velocidad y una función de retención de frenos. Para brindar una mejor sensación de dirección y facilitar la incorporación de características adicionales de seguridad y conveniencia, Tacoma ahora tendrá dirección asistida eléctrica.

Tacoma ahora presenta suspensiones adaptadas específicamente a cada grado. Por ejemplo, TRD Sport tiene amortiguadores TRD deportivos rojos para una sensación de mayor respuesta. La versión TRD Off-Road está equipada con amortiguadores de depósito remoto Bilstein monotubo para un mayor recorrido de la rueda y una mayor disipación de calor e incluye una válvula de control de tope final (ESCV) que proporciona una mayor fuerza de amortiguación a medida que la suspensión se acerca a su carrera máxima. TRD Pro viene equipado con los nuevos amortiguadores de derivación internos ajustables de tres vías QS3 de FOX con depósitos remotos para mejorar el rendimiento todoterreno a alta velocidad y topes traseros de pistón flotante interno (IFP) FOX para mejorar la sensación de tocar fondo. Trailhunter incluye la nueva suspensión 4x4 Old Man Emu (OME) de ARB que está ajustada para niveles óptimos de control todoterreno y capacidad de carga. La versión Limited cuenta con un nuevo sistema de suspensión variable adaptativa (AVS) que ajusta constantemente las fuerzas de amortiguación según las condiciones cambiantes de la carretera. El sistema AVS de tipo solenoide lineal cuenta con actuadores integrados en los amortiguadores delanteros y traseros para cambiar continuamente la fuerza de amortiguación según las condiciones de la carretera para brindarle a la nueva Tacoma una conducción suave y lujosa.

La capacidad máxima de remolque de la Tacoma es de 6,500 libras. en las grados SR5 i-FORCE y TRD PreRunner XtraCab, y la carga útil máxima aumenta a 1,709 lbs. en TRD todoterreno. Para ayudar a que remolcar sea muy sencillo, la Tacoma está disponible con una variedad de características de apoyo que incluyen un controlador de freno del remolque, una guía de respaldo del remolque y un espejo con pantalla digital. La guía de retroceso del remolque ayuda en las maniobras generales de los remolques, mientras que la función de asistencia en trayectoria recta disponible está diseñada para ayudar a su camión y remolque a retroceder en línea recta. Las cámaras de 360 ​​grados disponibles crean una vista de arriba hacia abajo para ayudar a la visibilidad general, incluidas las áreas difíciles de ver alrededor del camión y el remolque. Cuando se opera con el controlador de freno de remolque integrado de Toyota, el monitor de punto ciego está diseñado para reconocer puntos ciegos no solo para el camión, sino también para ciertos remolques.

Para facilitar aún más las cosas para el trabajo del camión, hay un aumento del 7 por ciento en el volumen de la plataforma que es útil para cargar el equipo necesario debajo de una cubierta de lona disponible. Además, la puerta trasera de aluminio cuenta con una función eléctrica de apertura y cierre disponible con protección contra atascos, y un botón de cierre y liberación rápida está integrado en cualquiera de las luces traseras. Los modelos a gas ofrecen un tomacorriente inversor de CA de 400 W disponible en la cama y en la parte trasera de la consola central, mientras que los modelos i-FORCE MAX vienen de serie con un inversor de CA de 2400 W. El acceso a la alimentación de 12 V CC también está disponible tanto en la cama como en la cabina. Trailhunter cuenta con un compresor de aire de alto rendimiento integrado en la caja para inflar neumáticos de gran diámetro rápidamente después de inflarlos durante días o semanas en el camino.

Llevando a Tacoma al MÁXIMO

Tacoma ofrecerá dos sistemas de propulsión potentes y eficientes utilizando un cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros. Para los grados SR básicos, este motor produce 228 caballos de fuerza y ​​243 lb-pie. de par. Para todos los demás grados, la producción aumenta a 278 caballos de fuerza y ​​317 lb-pie. de torque cuando se combina con la nueva transmisión automática inteligente de ocho velocidades controlada electrónicamente (ECT-i). Los entusiastas se regocijan: está disponible una transmisión manual inteligente de seis velocidades (iMT2) con adaptación automática de revoluciones y tecnología anti-calado. Los modelos de transmisión manual producen 270 caballos de fuerza y ​​310 lb-pie. de par.

Una novedad en el segmento de camionetas pickup de tamaño mediano con carrocería sobre bastidor es el tren motriz híbrido i-FORCE MAX de la Tacoma, el tren motriz más potente jamás ofrecido en la Tacoma. Disponible en TRD Sport, TRD Off-Road, Limited y estándar en los modelos TRD Pro y Trailhunter halo, i-FORCE MAX combina el motor de 2.4 litros con un motor eléctrico de 48 hp integrado en la transmisión de ocho velocidades que se alimenta de un Paquete de baterías NiMH de 1,87 kWh que crea una potencia total del sistema de 326 caballos de fuerza y ​​la friolera de 465 lb.-pie. de torque, casi duplicando la producción de torque de la camioneta de generación actual con motor V-6. Cuando está equipada con i-FORCE MAX, la Tacoma puede ascender una pendiente interestatal del 8 por ciento sin necesidad de reducir la marcha, lo que hace que los viajes largos por carretera sean más placenteros que nunca en una Tacoma. Las estimaciones de economía de combustible para todos los sistemas de propulsión se anunciarán más cerca de sus fechas de venta.

Las Tacomas con tracción trasera cuentan con un diferencial de deslizamiento limitado automático (Auto LSD) y los modelos con tracción en las cuatro ruedas tienen una caja de transferencia de dos velocidades controlada electrónicamente con rango alto/bajo junto con control activo de tracción (A-TRAC) y un diferencial automático de deslizamiento limitado (Auto LSD). Un diferencial trasero con bloqueo electrónico es estándar en las versiones TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter. La nueva y lujosa versión Limited ahora cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente con diferencial de bloqueo central en los modelos i-FORCE MAX.

La máquina de aventuras definitiva

La legendaria capacidad todoterreno de la Tacoma se lleva al siguiente nivel en su nueva generación, convirtiéndola en la máquina de aventuras definitiva. Una nueva desconexión de la barra estabilizadora delantera disponible aumenta la flexibilidad con solo presionar un botón. Con la barra estabilizadora delantera desconectada, la articulación de la Tacoma aumenta en un 10 por ciento en comparación con la camioneta de la generación anterior. La desconexión electrónica de la barra estabilizadora será incluso compatible con los kits de elevación aprobados por Toyota.

La Tacoma tiene ángulos de aproximación de hasta 33,8 grados, de avance de 23,5 grados y de salida de 25,7 grados en la TRD Pro sin el paquete de remolque. La distancia al suelo en funcionamiento alcanza un máximo de 11 pulgadas en TRD Pro. Y con toneladas de cámaras disponibles instaladas en las nuevas Tacoma, TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter, los conductores pueden ver los obstáculos potenciales que se avecinan en el camino a través del monitor multiterreno que puede mostrarse nítidamente en la pantalla táctil de 14 pulgadas disponible. . Para las situaciones más complicadas, Tacoma ofrece ganchos de recuperación delanteros estándar y traseros opcionales y protección para los bajos.

Multi-Terrain Select, que ahora funciona tanto en 4WD-High como en 4WD-Low, ofrece configuraciones ajustables para ayudar a controlar el giro de las ruedas en una variedad de terrenos como barro, tierra y arena. Tacoma también adopta la nueva función CRAWL Control, significativamente más silenciosa, que actúa como un control de crucero todoterreno de baja velocidad que permite al conductor concentrarse en la dirección mientras el sistema mantiene una de las cinco velocidades seleccionables. Cuando la tracción es extremadamente limitada, el diferencial trasero con bloqueo activado electrónicamente disponible puede ayudar a dividir la potencia 50/50 entre las ruedas traseras. El control de asistencia en descenso es otra característica todoterreno disponible y ayuda al conductor a navegar en descensos limitando la velocidad del vehículo. Las Tacomas equipadas manualmente tienen una cancelación de arranque con embrague estándar que permite que la camioneta arranque con una velocidad, lo que significa que el conductor no tiene que presionar el embrague cuando se enfrenta a escenas desafiantes de conducción todoterreno al arrancar.

Nuevo Trailhunter: llega lejos

Tacoma presenta la nueva versión Trailhunter a la línea de camionetas Toyota resistentes. Toyota ha sido durante mucho tiempo la mejor opción para los overlanders debido a su legendaria calidad, durabilidad y confiabilidad, y ahora los entusiastas pueden obtener un overlander desarrollado en fábrica directamente de Toyota. Para ayudar a darle vida al Trailhunter, Toyota trabajó con la reconocida empresa australiana ARB para desarrollar conjuntamente amortiguadores monotubo forjados de 2,5 pulgadas sensibles a la posición Old Man Emu (OME) con depósitos remotos externos traseros estilo piggyback, un parachoques trasero de acero y puntos de recuperación traseros robustos. y una barra de utilidad para la cama con paneles MOLLE extraíbles. La ingeniería de ARB incluso trabajó in situ en Toyota junto con el equipo de desarrollo del proyecto para desarrollar conjuntamente Trailhunter. Con configuraciones de cabina doble con plataforma de 5 o 6 pies disponibles, los viajeros serios pueden llevar sus Trailhunters al siguiente nivel con versiones disponibles para servicio liviano o pesado de un soporte de plataforma ARB completo para soportar equipo adicional como carpas en la azotea, marquesinas o una ducha de campamento.

Los amortiguadores OME junto con los neumáticos Goodyear Territory R/T de 33 pulgadas aumentan el Trailhunter dos pulgadas adicionales en la parte delantera y una pulgada y media en la parte trasera. Una punta de escape de gran espacio libre también es estándar junto con una entrada de aire Trailhunter de montaje alto y perfil bajo que se dirige hacia el pilar A del lado del pasajero para suministrar aire más limpio al i-FORCE MAX. La protección Trailhunter incluye rieles para rocas y una multitud de placas protectoras de acero de alta resistencia estampadas en caliente para capacidades serias de aventuras fuera de la red directamente desde la fábrica.

El Trailhunter también está equipado con una parrilla de color bronce inspirada en la herencia "TOYOTA" con una barra de luces LED integrada de 20 pulgadas que se complementa con faros antiniebla LED RÍGIDOS que cambian de color blanco/amarillo. La iluminación en la cama del Trailhunter está triangulada para ayudar a evitar puntos oscuros, y las luces integradas al lado de la cama ayudan a iluminar el área que rodea la cama para acampar por la noche. Un potente inversor de CA de 2400 W proporciona energía a dos ubicaciones en la cabina y la cubierta trasera, donde también se pueden encontrar 12 V y USB para alimentar otros dispositivos, como un frigorífico-congelador ARB. Trailhunter también viene precableado para accesorios con tres interruptores de palanca auxiliares en el tablero.

Además de las piezas y accesorios originales de Toyota, hay accesorios adicionales disponibles a través del programa de Productos de Accesorios Asociados (AAP, por sus siglas en inglés) recientemente anunciado para que los clientes personalicen su Tacoma Trailhunter exactamente como quieran, directamente en los concesionarios participantes de Toyota. El ecosistema AAP seguirá evolucionando con el tiempo y actualmente incluye más de 100 accesorios, como equipos de recuperación todoterreno, soportes de fijación para almacenamiento de equipos, soportes para equipos deportivos al aire libre y más. Estos productos también se pueden incluir convenientemente en los pagos mensuales del cliente y tampoco son exclusivos de Trailhunter, lo que hace que personalizar la Tacoma a través de Toyota sea más fácil que nunca.

TRD Pro: vaya rápido

Si bien Trailhunter está desarrollado específicamente para aventuras terrestres fuera de la red, Tacoma TRD Pro eleva sus atributos comprobados de carrera rápida en el desierto para su generación más nueva. Los brazos de control superiores TRD delanteros de aluminio rojo optimizan la geometría delantera y reducen el peso no suspendido, mientras que los amortiguadores Quick Switch 3 (QS3) modales manuales de derivación interna Fox de 2.5 pulgadas se pueden ajustar a tres configuraciones diferentes mediante diales en los cuerpos del amortiguador para ajustar la amortiguación de compresión. Construidos alrededor de la nueva suspensión trasera multibrazo, los topes de pistón flotante interno (IFP) FOX pueden ayudar a superar algunos de los terrenos más difíciles.

Para una postura más amenazadora que nunca, la TRD Pro está dos pulgadas más alta en la parte delantera y una pulgada y media en la parte trasera y es tres pulgadas más ancha que una Tacoma SR5. Las ruedas TRD negras con forma fluida están envueltas en neumáticos Goodyear Territory R/T de 33 pulgadas. El motor i-FORCE MAX estándar de TRD Pro respira de manera más eficiente, cortesía de una entrada de aire de alto rendimiento TRD y un escape de doble punta con respaldo de gato TRD. Una nueva barra de luces LED integrada funciona en conjunto con los faros LED para optimizar el patrón de haz con el objetivo de lograr una salida de luz equilibrada con un alcance significativo, y un conjunto de faros antiniebla LED blancos RÍGIDOS aumentan la visibilidad durante las inclemencias del tiempo. TRD Pro también tiene un parachoques trasero de metal ARB de gran espacio libre con ganchos de recuperación rojos y una placa protectora delantera TRD de aluminio.

Debutando exclusivamente en el nuevo TRD Pro se encuentra el primer asiento IsoDynamic Performance del segmento que ayuda a brindar una conducción suave y que inspira confianza a quienes se encuentran en los asientos del conductor y del pasajero delantero. El objetivo de esta característica pendiente de patente es estabilizar el campo de visión del conductor para mejorar el enfoque, la comodidad y reducir la fatiga en senderos accidentados. El asiento IsoDynamic Performance utiliza un sistema de amortiguador de aire sobre aceite que permite el movimiento vertical y lateral del asiento simultáneamente para amortiguar el movimiento del cuerpo y estabilizar la cabeza y el cuello para mantener la alineación con la columna. Este efecto de amortiguación se puede ajustar en función de la masa corporal y las preferencias del ocupante y se puede evitar, si se desea, mediante palancas en los respaldos de los asientos.

Toda la última tecnología en el interior

La totalmente nueva Tacoma está repleta de la última tecnología y pantallas de información que aportan importantes actualizaciones a la cabina. Una nueva pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas o 14 pulgadas disponible muestra el último sistema de audio multimedia de Toyota que debutó en la camioneta Tundra 2022 y está diseñado por el equipo de Connected Technologies de Toyota con sede en Texas. El sistema admite compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™ y se combina bien con la plataforma de carga inalámbrica Qi disponible con salida de energía mejorada. Un puerto de carga y datos USB-C está integrado en el lado derecho de la pantalla, y se incluyen puertos de carga USB-C duales en la primera fila y disponibles para los pasajeros traseros. Un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas con cuatro estilos diferentes es estándar en los grados superiores, mientras que un grupo de indicadores de 7 pulgadas es estándar en los grados inferiores.

Estándar en todos los grados es un sistema de llave inteligente con botón de arranque. Con una prueba o suscripción activa de Remote Connect, una llave digital disponible se conecta con teléfonos inteligentes compatibles para permitir la entrada al vehículo, el acceso al portón trasero y el arranque del vehículo (depende de la red 4G). La llave digital también se puede compartir de forma remota con otras personas para brindar más control sobre el acceso al vehículo en lugar de darle a alguien la llave física. Además, está disponible una llave Smart Card, que es una llave inteligente del tamaño de una tarjeta de crédito que permite al conductor llevarla consigo de forma fácil y cómoda dondequiera que vaya.

Tacoma aprovecha al máximo su cabina para esta nueva generación. Los modelos de gasolina tienen tres veces más espacio de almacenamiento debajo del asiento trasero en comparación con la camioneta de la generación actual, y el respaldo del asiento trasero también se puede plegar para obtener una superficie de carga adicional. Hay un estante integrado en el panel de instrumentos para que el pasajero coloque un teléfono u otros objetos pequeños, y los paneles MOLLE en la consola central y los paneles de las puertas permiten un almacenamiento aún más versátil. Las empuñaduras de goma están ubicadas en el lado del pasajero de la consola central, en todas las puertas y en el lado del pasajero delantero. Los modelos de cabina doble también incluyen manijas auxiliares en el pilar B superior. Un bolsillo lateral oculto en el tablero del lado del conductor tiene un código QR que dirige a los propietarios al sitio web de Toyota para obtener las dimensiones necesarias para diseñar e imprimir en 3D sus propios accesorios, como una linterna, una multiherramienta o un juego de herramientas.

Para aquellos a quienes les encanta tocar tanto en su camioneta de camino al campamento como en el campamento, Tacoma ahora ofrece una actualización de audio JBL® premium de diez parlantes, que incluye un nuevo subwoofer acoplado externamente para una salida mejorada y un altavoz portátil JBL® FLEX. Cuando está acoplado al tablero, el JBL® FLEX se carga y funciona como altavoz del canal central. Cuando está desacoplado, el altavoz Bluetooth portátil JBL® FLEX puede funcionar hasta seis horas, emparejarse con otros altavoces portátiles Toyota JBL® FLEX y puede sumergirse en hasta tres pies de agua.

Una Tacoma para todos

Tacoma se ofrecerá en numerosos grados y configuraciones para su nueva generación. Hay dos estilos de cabina disponibles con una plataforma de 5 o 6 pies: una Double Cab de cuatro puertas y una nueva XtraCab de dos puertas con funciones de almacenamiento inteligentes detrás de los dos asientos delanteros.

XtraCab, disponible en las versiones SR, SR5 y TRD PreRunner, tiene como objetivo máxima utilidad y viene exclusivamente con asientos para dos personas, un área funcional de almacenamiento en la cabina trasera y una cama de 6 pies. Esta configuración no tiene puertas traseras ni asiento trasero pero aprovecha al máximo su habitáculo con todo tipo de opciones de almacenamiento adicionales. El almacenamiento con cerradura en el piso trasero es útil para guardar cosas como mochilas pequeñas, cajas de herramientas o una caja de aparejos, y el almacenamiento con cerradura en el panel trasero puede almacenar cosas como palas y cañas de pescar. El acceso rápido al almacenamiento trasero se ve favorecido por un asiento del conductor de deslizamiento largo con memoria de deslizamiento. Además, el asiento del pasajero se puede plegar y utilizarse como espacio de trabajo e incluye un soporte para botella de agua.

En términos de grados, Tacoma está disponible en SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Road, Limited, TRD Pro y Trailhunter. TRD PreRunner regresará en 2024 y estará disponible en la configuración XtraCab solo con tracción en dos ruedas. Tiene una suspensión delantera elevada, neumáticos todoterreno BFGoodrich de mayor diámetro y un diferencial trasero con bloqueo electrónico. Para una apariencia y sensación más deportivas, la TRD Sport se vuelve negra de 18 pulgadas. Llantas TRD, manijas de puertas y guardabarros del mismo color, toma de aire en el capó, insignias exteriores negras y pedales de aluminio. La versión TRD Off-Road es más capaz que nunca gracias a los nuevos amortiguadores monotubo con depósito remoto Bilstein para una mejor disipación del calor y al sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera disponible.

Los grados limitados ofrecen más sofisticación que nunca con un interior lujoso y tecnología estándar que incluye escalones laterales eléctricos retráctiles, pantalla frontal, pantalla táctil de 14 pulgadas, audio JBL®, espejo retrovisor digital y techo corredizo eléctrico junto con la nueva variable adaptativa de conducción suave. suspensión y tracción en las cuatro ruedas permanente en los modelos equipados con i-FORCE MAX. Trailhunter también es completamente nuevo para 2024 y ofrece una plataforma terrestre bien equipada y lista para la aventura directamente del concesionario.

Tacoma ofrecerá una paleta de colores sólida que incluye rojo supersónico, azul metálico, subterráneo, perla helada, octano solar, plata celestial metálico, negro, capa de hielo y óxido de bronce. Este verano se anunciará un nuevo color exclusivo de TRD Pro para el año modelo 2024.

Toyota Safety Sense 3.0 estándar en todas las Tacomas

Todos los modelos Tacoma 2024 vienen de serie con Toyota Safety Sense 3.0, el conjunto de sistemas de conveniencia y seguridad activa de Toyota. Las nuevas mejoras de Tacoma TSS son posibles gracias a los sensores del sistema con capacidad de detección mejorada. Este conjunto de características incluye:

La asistencia a la conducción proactiva es nueva en Toyota Safety Sense. Cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, utilizando la cámara y el radar del vehículo, este sistema está diseñado para proporcionar un frenado suave en las curvas o un frenado y/o dirección suave para ayudar a respaldar las tareas de conducción, como el control de la distancia entre un vehículo anterior, un peatón o un ciclista. La asistencia a la conducción proactiva no sustituye al sistema precolisión y funciona en circunstancias diferentes.

Las características de Toyota Safety Sense se han mejorado para TSS 3.0:

Además de TSS 3.0, otras características disponibles incluyen Monitor de punto ciego (BSM), que está diseñado para ayudar a detectar y advertirle de vehículos que se aproximan o se encuentran en los carriles adyacentes y Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) para mayor tranquilidad al ayudar para detectar vehículos que se acercan desde cualquier lado mientras retrocede y alertarlo con una advertencia visual y audible. El control de asistencia de arranque en pendiente (HAC) también viene de serie.

Más allá de la visión cero

Como parte del enfoque diverso de Toyota para trabajar hacia un futuro carbono neutral, Tacoma i-FORCE MAX es la última oferta híbrida en la línea de Toyota que lleva la insignia Beyond Zero. Hoy, Toyota ofrece 15 vehículos electrificados para que los clientes elijan. Con diez modelos híbridos, dos modelos híbridos enchufables, el vehículo eléctrico de batería bZ4X y el Mirai de pila de combustible de hidrógeno de cero emisiones, Toyota ofrece más opciones que cualquier otro fabricante de automóviles para que los clientes reduzcan su huella de carbono.

Garantía limitada

La garantía básica de vehículo nuevo de Toyota de 36 meses/36,000 millas se aplica a todos los componentes que no sean los de desgaste y mantenimiento normales. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas y contra la perforación por corrosión durante 60 meses sin límite de kilometraje. Los componentes relacionados con el híbrido que requieren reparaciones necesarias para corregir defectos de materiales o mano de obra están cubiertos por 8 años/100,000 millas, lo que ocurra primero desde la fecha original de primer uso cuando se venden como nuevos. La batería híbrida está cubierta por 10 años/150,000 millas, lo que ocurra primero, y es transferible entre propietarios.

La Tacoma 2024 también viene con ToyotaCare, un plan que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica, durante dos años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y 2 años de kilometraje ilimitado de asistencia en la carretera.

Acerca de Toyota

Toyota (NYSE:TM) ha sido parte del tejido cultural de EE. UU. durante más de 65 años y está comprometido a promover la movilidad sustentable de próxima generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros casi 1,500 concesionarios.

Toyota emplea directamente a más de 39.000 personas en EE. UU. que han contribuido al diseño, ingeniería y montaje de más de 33 millones de automóviles y camionetas en nuestras nueve plantas de fabricación. Para 2025, la décima planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías para vehículos electrificados. Con más vehículos electrificados en circulación que cualquier otro fabricante de automóviles, Toyota ofrece actualmente 22 opciones electrificadas.

Para ayudar a inspirar a la próxima generación a seguir una carrera en campos basados ​​en STEM, incluida la movilidad, Toyota lanzó su centro de educación virtual en www.TourToyota.com con una experiencia inmersiva y la oportunidad de visitar virtualmente muchas de nuestras instalaciones de fabricación en EE. UU. El centro también incluye una serie de lecciones y planes de estudios gratuitos basados ​​en STEM a través de socios de la Fundación Toyota USA, excursiones virtuales y más. Para obtener más información sobre Toyota, visite www.ToyotaNewsroom.com.

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FUENTE Toyota Motor Norteamérica